택시차량으로 갓 출고된 쏘나타디엣지(DN8) 차량에 무스웨이 M4+DSP앰프와 앞뒤스피커

교체장착 작업 입니다.

물론 사진에 보시듯 비닐로 막혀진 어슬픈 문짝은 RS방음매트로 방음작업도 함께

진행 했습니다.

앞선 차량에서 하이파이 시스템으로 오디오를 하셨다가 이번에 차를 바꾸면서 그냥 타겠다고

하시더니 출고후 음악을 들어보시고는 바로 장착을 의뢰하셨네요..^^

기존과달리 요즘 추세에 맞춰 차량 손상없이 간단하면서 편리함과 음질을 겸비한

무스웨이DSP앰프를 장착하기로 결정 하셨습니다.

사진에 보시듯 앰프는 4채널이지만 출력을 고려하여 무스웨이M4플러스를 선택하셨고

스피커모델은 프론트는 가성비좋은 파스스피커와 리어는 헤르츠 코엑셀 모델로 결정을

하셨습니다.

일단 스피커 장착과 방음 작업을 위해서 도어트림 탈거후 RS방음지로 꼼꼽히 방음후

전용자작나무 아대링을 이용하여 프론트 스피커 먼저 장착을 했습니다.

트윗은 순정자리 위치와 각도가 좋아서 깔끔하게 장착하고 일부 내부배선은 역시나

영국제 QED선재를 이용하여 작업해 드렸습니다.

리어도 프론트와 마찬가지로 방음과 아대링 작업후 마무리하고 무스웨이DSP장착에

들어갑니다.

쏘나타 디 엣지 자출 차량의경우 아쉽게도 5세대 짹인데 아직까지 어느회사에서도

제작되는 케이블이 없습니다.

아쉽지만 짹바이짹 형태보다는 조금은 더 까다로운 배선작업을 통해 입출력을 잡아주고

전원선 또한 작업하는김에 밧데리에서 직결로 8게이지 전원을 이용하여 일반짹을통해

연결되는 전원선에비해 전원부를 업그레이드 작업해드렸습니다.

입출력 배선은 역시나 영국제 QED선재를 이용하여 작업해서 일반 PNP로 나오는 순정케이블보다

오디려 더 업그레이드된 케이블로 마무리 했네요.

무스웨이DSP앰프는 컴팩트한 싸이즈로 운전석 아래에 단단히 고정해 드렸습니다.

이제 가장 중요한 셋팅이 남았네요.

무스웨이 프로그램과 클리오포켓 장비를 이용한 기본 셋팅작업부터 진행을 했습니다.

RTA측정부터 레벨조정까지 기본적인 셋팅은 기기장비가 쉽고 유리하지만 역시나

음악적이고 감성적인 디테일한 부분은 사람의 귀를 따라올수 없는듯 합니다.

그렇다고 제 귀가 황금귀라는건 아니니 오해는 마시고~^^

누구나가 들어도 표가날수있는 안맞는 부분과 개인적인 경험을 통한 음질셋팅으로

조금씩 변화를 주어서 고객의 취향도 고려하고 감성적인 부분도 디테일하게

셋팅해 드렸습니다.

모든 작업 마무리후 기기저장하고 청취를 권해드렸더니 상단히 맞족해 하시네요.

그냥 들으실려던 오디오를 투자는 하셨지만 그 이상의 값어치로 하루종일 일하시는

직장 사무실의 음악인만큼 즐겁고 편안한 음악으로 항상 안전운전 하시길 바랍니다.

감사합니다.