수입차량인만큼 차량에 최대한 손상을 안주는 방법으로 방음 및 미드우퍼FM장착과 트윗 에이필러 레진 빼고는 모두가 원상복구에 아무런 문제가 없도록 작업을 진행했습니다.

우선 헤드자리가 없어서 콘솔박스 내부에 헤드를 위치시키고 컴퓨터가 메인인만큼 USB허브를 바로옆에 매립하여 사용의 편리성을 더했습니다.
CD-700의 볼륨을 DACT로 개조하여 운전중에도 사용이 편리하게끔 컵홀드에 위치시켰습니다.

10.2"컴퓨터 모니터는 순정 쎈터스피커 판넬을 빼내고 자작나무와 네비거치형
브랏켓을 응용하여 거치시켰는데 모니터 보드를 차량내부에 넣어서 케이블 갯수도 줄이고 모니터의 무게도 상당히 줄여서 10.2"이지만 케이스와 모니터 판넬무게 뿐이라 심플하네요..^^

3열의자와 하단의 스페어 타이어를 빼내고 스페어 타이어 자리에는 전원부를
위치시켰습니다.
블랙박스용 델코 보조밧데리를 비롯한 케페시터,그리고 자작비밀 전원부가(?)
숨어있습니다..^^

그위 상판에 컴퓨터를 비롯한 앰프 및 패시브 사진입니다.
메인쏘스는 컴퓨터이고 서브격으로 아이리버AK-100이 순정 재털이 박스내에
위치하고 있으며 순정 CDP를 살릴려다가 사용빈도가 없으시다는 판단으로
과감히 CD는 포기를 하셨습니다.

마지막 상판뚜껑덮은 사진은 빼먹어서 없네요..ㅎㅎ

어려운 작업여건이었지만 예상 이상의 소리에 오너도 작업자인 본인도 상당히
만족스럽습니다.
에이징 잘 시키셔서 자주들려주시고 즐거운 음악생활 되시길 바랍니다.

헤드---CD-700(OP앰프,DAC,볼륨및신호케이블 개조) + ST-772-GOLD
컴퓨터--SSD외 차량용 전원부를 이용한 데스크탑(HDMI)
앰프1--아마티2 풀업그레이드버젼(미드우퍼와 서브우퍼 담당)
앰프2---아마티JM2--트윗담당
스피커--스캐닝 15H52 + 아우룸칸투스 리본트윗
서브우퍼--스캐닝12B77+자작나무 실드박스
신호선--실버소닉 에어메트릭스 5미터페어2조
스피커선--오디오퀘스트CV-4 및 CV-8
디지털 케이블--수프라 트리코 5미터
전원부--후루가와 2게이지 및 4게이지 밧데리직결,M캡3개외...