보통 풀작업시 배터리+에서 전원선을 실내로 가져와 스페어나트렁크까지 가는데요.-선은 보통 그라인드로 열심히 갈아서 시트볼트에 접지정도?하잖아요?
그런데 혹자는 -도 +와 마찬가지 배터리-에서 트렁크까지 직결하는게 유리하다고 하네요.저야 초보라 그라인드해서 접지정도든...직결이든간에 뭐 별 차이못 느낄거 같은데 말입니다.
혹시 그렇게 작업해 보셨거나 작업해 달라는 고객분이 계신지요??
정말 전원선 더 쓴만큼 효과가 있는지?신길에 보니깐 계측기로 눈으로 보여주시던데..물론 차량연식과 차량환경에 따라 달라지겠지만요.

안 그럼 다 무시하고 배터리에 계측기 놓고 전압측정했을 때 14.5정도만 계속 나와주면 충분한건지...?

우리가 보통 배터리에 dc로해서 전압측정할 때 나오는 값이 알터에서 배터리로 보내는 전압값인지요?아니면 배터리 자체의 순수전압인지??

아까 글보는데 접지된거와 트렁크까지 직결이 갑자기 궁금해지기도해서요.