오늘 CFB-4200과 문드로프 캐패시터 연결 작업을 했습니다. 쓰던 개패 3발 재거하고 같은 장소에 3발 집어넣코 전원선도 깔끔히 정리하였습니다.
마지막으로 제거했던 전원 퓨즈를 다시 끼우고 나서... 기분좋케 시동걸었습니다.
다시 트렁크로 가서 앰프 게인확인, 하이패스 로우패스 확인...
헤드 전원 온... ??? 에게게 어째 안나오지??? 이럴리가... 지금껏 한두번 작업해본것도 아닌데...머가 잘못 되었나!!!
시동끄고 트렁크로... 오늘 작업은 트렁크 작업만 했는데...
어랏!!! 이럴수가 앰프에 + -를 꺼꾸로 넣었네... 아코 망했다..
일단 두껑열고... 흠... 냄새는 안나는데... 사자말자 a/s 보내야 하다니 내팔자야!!!
ㅎㅎㅎ 휴즈가 보이더군요...
사장님 글중에 전원에 별일 있으면 앰프 휴즈가 나갈꺼란 말씀이 생각이 났습니다.
꺼꾸로 연결해도 그리되겠지머 하는 실날같은 희망에... 여분으로 뒹굴던 80A 휴즈를 꺼내와서 타버린 휴즈랑 확인하니 똑같은 80A이기에 갈아끼우고..
시동걸고 헤드 전원 넣었습니다. 제발 별일 없기를 간절히 바라면서...
으흐흐 나오네요..
저녁먹으라는 마눌 땜시 20분정도 들어봤는데... 잘 나와 줍니다.
사장님 별일 없겠죠?
772는 다음 기회에 장착해볼 생각입니다.
블랙캡 골드가 에이징이 많이 걸리는 놈으로 알고 있는데... 기대가 됩니다.