어제에 이어서 카니발 ka4 두번째 작업사진 입니다.


*리어문짝방음*

앞선사진에 이어서 우측 리어 슬라이드문 방음작업 먼저 올립니다.

운전석 뒷문과 마찬가지로 도어트림을 뜯어보면 큰구멍을 비닐로 막아놓은게

보입니다.

안전상이나 외부소음에 상당히 취약해 보입니다.

외철판쪽에 레진을 비롯하여 독일 뷔르트 방음지와 셋롯 방음지를 병행하여

작업합니다.

내철판은 구멍이 너무커서 중간에 보조평철을 가로질러 리벳으로 고정후 보강 합니다.

그위에 뷔르트 방음지로 붙입니다.

참고로 사진에 보이는 독일 뷔르트 방음지는 불로구워서 붙여놓고 식으면 단단히

굳어지는 타입으로 거의 철판같은 느낌 입니다.

그위에 마감은 RS방음지로 다시한번 보강 및 마무리 합니다.

프론트와 마찬가지로 스피커장착은 카니발KA4전용 자작나무링아대와 알루미늄

링아대를 이용하여 단단히 고정합니다.

스피커는 고정여부에 따라서도 베이스나 음질이 틀리다는거~~!!


*헬릭스 DSP앰프와 ST-772-MINI-POWER 장착 *

현재 작업차량은 크렐오디오를 뺀 옵션이라 자출헤드 입니다.

따라서 순정 앰프는물론 센터스피커와 미드레인지 스피커가 없는 모델이죠.

순정앰프가 장착된 차량은 조수석 의자아래에서 모든배선 작업이 이루어지지만

자출의경우 어쩔수없이 디스플레이 유닛을 비롯하여 순정오디오를 탈착해야

배선작업이 가능합니다.

물론 다른 방법으로도 가능한 방법이 있긴하나 금번 작업은 헤드를 탈거해서

작업을 진행했습니다.

뜯는일이 사진으로만 봐도 상당히 많은작업량이고 전문인이 아니면 불가능한

작업입니다.

앰프는 헬릭스8채널 DSP앰프이며 프론트2way 4ch+센터스피커+리어2ch해서 총7채널이

사용됩니다.

남는1채널은 향후 필요에따라 서브우퍼를 생각하긴 했으나 작업후 들어본 결과로는

우퍼추가는 없어도 될정도로 만족하신다네요.

역시나 방음의 효과와 알루미늄링의 역할로 미드우퍼 저역대가 훨씬더 좋아짐과

동시에 대역대가 넓어져 중역대도 잘 받쳐주므로 궂이 서브가 필요치는 않을듯

합니다.

또한 앰프옆에 놓여진 최근772카오디오 출시작인 772-mini-power를 장착하여 앰프에

풍부한 전기양과 질좋은 전류로 인하여 음질과 음압에 많은 영향을 주고 있습니다.

순정앰프를 비롯하여 dsp앰프전단 어느앰프에나 장착할수있는 제품입니다.

달기전과 달고난후의 음질비교 불가정도로 음압과 음질에 엄청난 효과를 보실수

있습니다.

작업이 끝난후 노트북을 통해서 컴퓨터 셋팅에 들어갑니다.

25년이상 하이파이만 전문적으로해온 772카오디오의 셋팅은 돈으로 따라올수없는

경험치가 있습니다..^^

최종 셋팅과 전체점검을 마치고 간단한 기기사용 안내와함께 마무리 했습니다.

애기들을 위해 많은 생각과 투자를 하신만큼 항상 안전운전 하시고 행복하고

건강한 가정되시길 바랍니다.