며칠전 다인스피커교채한 스타리아 차량에 예정되어있던 앰프와 앰프렉 작업

사진입니다.

트렁크 공간은 짐때문에 포기가 안되고 의자밑에마져도 일반차종보다 낮아서

앰프를 장착하는 위치가 마땅치 않습니다.

그로인해 어쩔수없이 나름 싸이즈가 작은 DSP앰프도 써보고 D클라스 앰프도

사용해봤지만 역시나 음질면에서 한계가 오다보니 고민고민하시다가 2열앞쪽에

사진과같이 앰프렉을 구성하기로 결정하셨습니다.

앰프렉 구성이 결정되면서 작은싸이즈로 그레이드 높은 앰프로 772카오디오

제작의 오디오마인드 "카르만슬림"을 선택하셨습니다.

오디오 마인드 앰프를 써보신분들이라면 의심할여지없는 하이앤드 앰프 입니다.

향후 변경예정이긴 하지만 현재로서 순정오디오와 광입력등의 소스를 받기위해

기존사용중이시던 무스웨이 DSP앰프를 활용해서 구동을 합니다.

현재의 무스웨이는 볼륨 프리부와 카르만앰프로 신호를 보내기위한 링크 기능과

소스 선택의 셀렉터 기능만 담당을 합니다.

조만간 별도의 무출력 헤드나 프로세스를 장착할 계획입니다.

작업하면서 보유중인 파이오니아 P99RS 헤드로 비교테스트도 해드리고 신호선에

따른 음질차이 비교테스도 해드려보고 향후 업그레이드를 상담후 조립을 합니다.

기기하나하나가 얼만큼 중요하고 차이가 많이 나는지 느껴보셨을겁니다...!!

향후 업그레이드 선택에 많은 도움이 되시리라 생각합니다.

모든 테스트후 앰프렉 정리에 들어갑니다.

1열과 2열사이 공간이 제법많아서 박스작업해도 나쁘지 않습니다.

운전석 뒷쪽에는 무스웨이 DSP앰프를 위치시키고 조수석 뒷쪽에는 카르만슬림

앰프를 위치시킵니다.

중간에 신호선이 오가도록 하면서 마감을 짓고보니 전체적인 일체감도 괜찮

습니다.

의자는 뒷쪽 끝까지 밀어도 전혀 문제가 없도록 하나하나 첵크하면서 맞춤형으로

제작했습니다.

현재는 우퍼도 없고 패시브 시스템이라 그닥 셋팅할만한것도 없네요..^^

간단히 프론트와 리어 게인조정을 위주로 셋팅후 마무리 했습니다.

앰프 교체후 많은 변화를 느끼셨다고 하셨는데 정상적인 시스템이 구성되면

더 많은 차이와 효과를 보실수 있을겁니다.

그동안 여러장르의 음악들 많이 들려줘서 앰프 에이징 잘 시키시면서 하나하나의

느낌을 느껴 보시기 바랍니다.

감사합니다.