2022년 폭스바겐 아테온 차량에 앞뒤스피커 업그레이드 교체작업 입니다.

예전 간단하게 오디오를 하셨었는데 아테온 순정이 생각보다 많이 벙벙대고

생각보다 아쉬운게 많으시다고 업그레이드를 의뢰하셨습니다.

항상 그렇듯 가성비로 많이 추천드리는 헤르츠 중상급 스피커인 cpk165를

프론트에 ck165를 리어에 장착하기로 했습니다.

사진상에는 크기를 예상하기 힘든데 프론트는 미드우퍼가 7인치 급이고 리어는

생각보다 작은 5인치급 유닛입니다.

아무래도 3웨이를 감안해서 제작된것 같은데 정작 자출로 앰프옵션이 없는

차량은 미드레인지가 없어서 중역대가 부족하고 7인치 미드우퍼가 저역대는

많다보니 벙벙거린다고 느낄수밖에 없을듯 합니다.

도어트림 탈거후 막상 가장많이 사용하는 자작나무아대링을 맞춰보니 작업은

가능하나 맘에들지가 않습니다.

비는공간이많고 두께도 한장으로는 높이가 만족하지가 않아서 바로 cnc장비를

가동합니다.

바로바로 가공해서 쓸수있는 잇점은 무시할수가 없죠..^^

무엇보다 재료부터 아대링은 높이나 싸이즈에따라 고정방법이 틀려지고 그에따른

음질의 차이는 상당히 큰만큼 가장많이 신경쓰는 부분이고 많은 시간을 투자하는

포인트 입니다.

내부배선또한 짧지만 음질에 많은 영향을 미치는만큼 신경을 많이쓰는 부분인데

이번에 새롭게 수입한 영국제QED 스피커선재를 이용하여 장착을 진행했습니다.

QED는 전세계적으로 홈오디오 케이블회사로 아주유명하죠.

생각보다 자리가 만만치않아서 패시브자리를 많이 고민을 했는데 몇MM오차도

허락지않는곳이지만 안성맞춤인곳에 단단히 고정해서 장착해드렸습니다.

트윗은 순정자리에 트윗을빼내고 케이블타이와 글루건을 이용하여 약간의 각도를

줘서 고정을했고 이렇게 앞문짝은 작업완료~~!!!

다음으로 5인치급 리어스피커를 빼내고 작업해놓은 자작나무링아대 먼저 고정을

합니다.

앞문짝과달리 높이도틀리고 외곽싸이즈도 다듬어야하는 좀더 까다로운 작업이

이어졌습니다.

심지어 패시브자리도 마땅치않아서 생각보다 까다로운 차량중의 하나이더군요.

각각의 스피커마다 패시브 싸이즈나 구조가 틀린데 통상 고급으로 갈수록

패시브가 커지고 그런만큼 음질적으로는 이득이지만 장착은 점점더 어려워지는데

작업은 장착자의 몫이니 당연히 해결해야죠..^^

모든작업 마무리후에 유리창동작에 간섭은 없는지 소리는 정상적으로나는지 기본

테스트먼져한후에 순정오디오지만 나름의 음질셋팅도 해드렸습니다.

예상외로 발란스는 잘 맞아서 살짝만 손을봤고 순정자리의 고역을 걱정했는데

걱정과달리 순정그릴망이 개방이많이되어 있어서 그런지 깔끔한 보컬에 살짝

놀랄정도였습니다.

잠시들어보시고는 순정과는 많이 차이가 있으시다며 만족해하셔서 감사했습니다.

아무쪼록 좋은음악 많이들으시고 행복하시길 바랍니다.

감사합니다.