부산에서 포르쉐 박스터 차량에 스피커 의뢰를 하셨는데 주요포인터만 짚어서

적정선에서의 업그레이드를 권장드렸는데 주저없이 바로 출발해서 방문해 주셨습니다.


사실 믿고 찿아주실떄가 개인적으로 더 많은 부담으로 다가올때가 있습니다.

사람마다 각각의 느끼는 느낌이 틀리고 음악적인 성향도 틀리기 떄문에 누군가는

더 많은 만족감을 표현하고 누군가는 또 투자에비해 실망감을 드러내는 경우도 있죠.

그래서 몇백만원 투자할꺼 아니라면 하지말라는 얘기들도 많이 하시구요...^^

그래서 개인적으로는 최대한 중복투자안하고 가성비좋은 제품들로 적정선에서의

업그레이드를 권장합니다.

아직까지 제 개인적인 만족감에 차이가 있었을뿐 정작 차주분들은 모두들 많은

만족감을 주셔서 감사할 따름입니다.

아무튼 전체3way 스피커중 미드우퍼와 트윗만 바꾸는 작업으로 진행하기로 했습니다.

순정 8인치의경우 서브를 담당하는부분인데 스피커 싸이즈가 있고 주파수 대역의

한계가 있다보니 중저역이 퍼지게되고 그러면서 보컬이 뭉게지고 베이스도 풀어져서

임팩트감이 떨어지게 됩니다.

교체하는 스피커는 헤르츠 중상급 스피커로 선택을 하셨는데 6.5인치이기는하나

간결하고 힘있는 베이스를 바탕으로 중저역또한 좋아서 전체적인 음악을 이끌어감에

있어서 부족함이 없습니다.

우선적으로 도어트림먼저 탈거를 하고 자작나무 링아대먼져 제작을 합니다.

차량마다 두께나 스피커에따른 내부컷팅싸이즈도 틀려지기 떄문에 스피커 선택후에

대부분 CNC장비로 바로 작업을 하게됩니다.

사소한 부분이지만 결과는 많은 차이가 있습니다..!!

내부 스피커선 또한 영국제 QED선재로 스피커 수준에 걸맞는 선재로 작업했습니다.

심장만 좋다고 혈액순환이 잘되는게 아니듯 혈관의 역할을 하는 선재가 하는 역할은

짧지만 중요하게 생각하셔야하는 부분입니다.

트윗은 실크돔 트윗으로 순정 자리에 그대로 장착을 진행했습니다.

일반차량과 틀리게 좌우 측면이기보다는 공조기 뒷편의 정면을 바라보는 방식입니다.

헤르츠 트윗이 순정보다 싸이즈가 커다보니 순정자리 매립은 플라스틱을 많이 가공

해야하고 깊은곳에 묻혀야하는 상황떄문에 고음또한 정상적으로 표현할수없어서

역으로 공조기쪽에 트윗을 고정했습니다.

약간의 각도를 잡아서 글루건없이도 단단하게 고정되게 했습니다.

또한 순정 패시브가 있지만 2way패시브 이기에 이걸 사용하게되면 중역을 담당하고

있는 순정 미드레인지와 겹쳐서 오히려 산만한 음악으로 변질됩니다.

따라서 순정컷팅포인트에 맞춰서 문드로프 케페시터로 하이패스 시켜드렸습니다.

조수석도 마찬가지로 도어트림 탈거후 운전석과 마찬가지로 작업을 진행했습니다.

링아대 제작부터 위상첵크에 트윗고정에따른 가공등을 하다보니 생각보다 시간이

예상보다 많이 걸렸네요.

전체작업 마감후 순정에 있는 기본 셋팅에서 간단하게나마 음질 셋팅하고 오실때

들으시던음악으로 비교청취를 권장드렸습니다.

오디오를 거의 접하지 않으셨다고 하셨는데 생각보다 차이가 많이나서 정말 만족

하신다고 조만간 추가 업그레이드를 해야겠다고 말씀하시고 내려가셨습니다.

역시나 돈들여서 안좋은건 없는듯~~개인적으로도 가성비로 괜찮은 업그레이드

였다고 자부합니다.

잘 달리는 차량이다보니 항상 안전운전 하시고 멀리서 와주셔서 감사하고 즐거운

드라이빙 되시길 바랍니다.